Охлаждение со вкусом оригинальности, или Корпуса-кондиционеры

В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим три корпуса, отличительной особенностью которых является весьма творческий подход разработчиков к системе охлаждения. И если у Enermax Monster Fan и XClio Propeller названия говорят сами за себя, то Enermax CS718 открывает свои секреты не сразу. Впрочем, обо всём по порядку.

XClio Propeller

Почему корпус с любопытным названием XClio Propeller был выбран в качестве третьего «не лишнего» для настоящего обзора – догадаться несложно: на боковой стенке данной модели также красуется громадный вентилятор 360 мм в диаметре!

XClio Propeller: общий вид

Правда, при таких габаритах втиснуть вентилятор в ограниченное пространство корпуса не удалось, соответственно, на боковой стенке появился дополнительный выступающий элемент, что хорошо заметно на фотографии лицевой панели.

XClio Propeller: лицевая панель

С точки зрения эргономики решение весьма спорное. Передняя стенка выполнена из пластика, при этом верхняя часть представляет собой дверцу, открывая которую, мы получаем доступ к внешним отсекам и кнопкам управления питанием. В нижней части передней стенки предусмотрена дополнительная синяя подсветка в рабочем режиме.

XClio Propeller: внешние отсеки на лицевой панели

Так выглядит боковая стенка с «вентилятором-пропеллером».

XClio Propeller: боковая стенка с вентилятором 360 мм

Здесь же расположен регулятор скорости вращения, а также кнопка включения/отключения.

XClio Propeller: блок управления вентилятором 360 мм

Порты ввода-вывода вынесены на противоположную боковую стенку и представлены двумя разъёмами стандарта USB 2.0, а также традиционными аудиопортами.

XClio Propeller: левая боковая стенка

XClio Propeller: блок портов ввода-вывода

На задней стенке виден классический вариант расположения отсека для блока питания, 7 слотов расширения, а также дополнительное посадочное место для вентилятора 120 мм.

XClio Propeller: задняя стенка

Боковая стенка снялась на удивление легко, и нашему взору предстал вентилятор-гигант, снабжённый голубой подсветкой.

XClio Propeller: боковая стенка с вентилятором изнутри

Внутреннее пространство организовано максимально просто: вдоль передней стенки сверху вниз выстроились 4 внешних отсека 5,25”, 2 внешних отсека 3,5”, в самом низу располагаются целых 5 внутренних отсеков 3,5”.

XClio Propeller: организация внутреннего пространства

На следующей фотографии видно, что напротив внутренних отсеков 3,5” предусмотрено посадочное место для вентилятора 120 мм (в комплект поставки не входит).

XClio Propeller: внешние и внутренние отсеки

К корпусу прилагается небольшой набор крепёжных элементов.

XClio Propeller: крепёжные элементы

Прежде чем подвести итоги, сведём полученную информацию в таблицу.

Таблица 3. Технические характеристики XClio Propeller

Безусловно, модель представляет интерес хотя бы в силу своей неординарности. При этом подобная конфигурация не рассчитана на огромные объёмы выпуска. Её основная «благородная» задача – сделать рынок интереснее, разнообразнее и, если удастся, измерить меру потребительской симпатии к необычным решениям. Что касается качества изготовления, то оно вполне на уровне для своей ценовой ниши. В актив также запишем лёгкий монтаж приводов без применения инструментов. А вот использование столь огромного вентилятора в корпусах такого класса отнесём скорее к разряду маркетинговых находок, чем реальной необходимости.

В целом производители активно пытаются нащупать, куда будет двигаться рынок в следующий момент. И если увеличение размеров вентиляторов имеет понятные ограничения и спорную целесообразность, то появление изолированно охлаждаемых сегментов в зависимости от локальной температуры имеет, видимо, хорошие перспективы.