Самописец. Обзор видеорегистратора Lexand LR-4500

Задав в своем твиттере вопрос автолюбителям, какими качествами должен обладать видеорегистратор, я получил схожие ответы: быть компактным (не мешать обзору) и хорошо снимать обстановку в любое время суток. Никто при этом не заикнулся про цену. Наш сегодняшний испытуемый при не самой низкой цене, кажется, должен порадовать моих сетевых собеседников и среднестатистического водителя.

Технические характеристики Lexand LR-4500

Помимо самого LR-4500, в коробке находится небольшой держатель с присоской для крепления на лобовом стекле, зарядка от прикуривателя, кабель mini-USB, кабель mini-HDMI, AV-кабель и стопка стандартной макулатуры. Несмотря на скромные размеры самого гаджета, упаковка у него внушительная; хорошо для подарка, но не будем забегать вперед.

Внешний вид

Lexand LR-4500 здорово смахивает на фотоаппарат, ведь на его моноблочном компактном корпусе в правом верхнем углу находится выступающий на добрых полтора-два сантиметра объектив пятимегапиксельной камеры. Это единственная камера видеорегистратора, и происходящее в салоне, в случае необходимости, придется писать ею же, развернув шарнир крепежа. Ниже на лицевой панели мы видим «ромашку» динамика; это, собственно, всё, что на ней есть.

Левая грань лишена элементов, а на правую вынесены оба разъема устройства и «клевер» дополнительного динамика.

На нижней грани расположены глубоко утопленные салазки карты microSD, а на верхнюю поместились косые овалы клавиш Mode, Menu, Mute и резьба для крепления держателя. В виду возможного запрета на установку чего-либо на лобовом стекле и вынужденному перемещению прибора «вверх ногами» на «торпеду», доступ к этим кнопкам будет затруднен, а они и без того не очень-то удобны, хотя и имеют достаточный ход.

На задней панели нас ждут дисплей, над ним индикатор работы, а справа — еще один набор управляющих клавиш и отверстиями микрофона и сброса.

Да, мы забыли сказать о материалах и сборке. Корпус пластиковый, с матовым металлизированным покрытием, а две его половинки разделены черной полосой, назначение которой не совсем понятно. Сборка добротная, ничто не скрипит, но ощущения основательности конструкция отчего-то не возникает; среди видеорегистраторов это явно не «Мерседес».

Для крепления видеорегистратора вблизи зеркала заднего вида используется держатель с двумя шарнирами, присоской и поворотным механизмом. Он совсем не громоздкий и обзору практически не мешает.

Софт

Программная составляющая видеорегистратора не может похвастаться эргономичностью: сразу разобраться с настройками и запуском не всем будет под силу, несмотря на русскоязычный интерфейс. Рабочих экранов три: запись видео, съемка фото и просмотр отснятого материала, не считая настроек. Настройки, к слову, весьма обширные. С ними имеет смысл разобраться один раз при подготовке к работе и далее туда не соваться, тем более в движении.

Рабочее поле экрана отдано в основном под видоискатель, а две полосы, сверху и снизу, демонстрируют настроенные параметры устройства: режим съемки, качество, заряд батареи, время и т.п. При записи в процессе движения вся дорожная ситуация видна на маленьком экране, который нельзя отключить; некоторых водителей это может отвлекать.

Датчик движения регистратора весьма чувствителен, и при малейшей встряске начинается запись; впрочем, чувствительность можно уменьшать в настройках.

Также доступна настройка длительности снимаемых видеофрагментов, возможна циклическая запись роликов по 1, 3, 5 или 10 минут.

Экран

Диагональ дисплея новинки (2") определяется размерами самого видеорегистратора: больший экран сюда бы просто не поместился. Он не идеален: заметно зерно, цветовая схема и расцветка элементов спорные, но с поставленными задачами, а именно настроить режим и далее выбрать ролик/фото, он справится. Не рассчитывайте, что удастся разглядеть мелкие элементы и номера проезжающих машин — для этого придется все же воспользоваться «большим братом».

Фото и видео

5-мегапиксельная камера LR-4500 имеет охват в 140 градусов. Очень неплохо. Видимо, этому способствует то, что элемент ощутимо вынесен из корпуса, но некоторая «фишайность» картинки, конечно, присутствует. Более того, на фото заметна замыленность по бокам.

Качество съемки позволят оценить тестовые записи. На наш взгляд, оно более чем неплохое; в кадр попадает практически все, что происходит перед капотом вашего автомобиля и даже слегка на обочине. При разбивке записи на отдельные файлы, например по 1 или 3 минутам, «белых» пятен на стыке не обнаружено.

Инфракрасной подсветки у LR-4500 нет, но запись в условиях сумерек и ночи возможна: светочувствительность элементов достаточная и для этого сценария эксплуатации.

Видео, снятое на Lexand LR-4500, день (исходный файл, AVI, 113 МБ)

Видео, снятое на Lexand LR-4500, ночь (исходный файл, AVI, 113 МБ)

Тестовые снимки

Аккумулятор

Встроенный аккумулятор LR-4500 — слабое место гаджета. Его емкость составляет 350 мАч, и полного заряда хватает минут на 15-20 записи, не более. С одной стороны, хорошо, что есть хоть какая-то батарея, и в случае беды девайс сможет записать видео при повреждённой бортовой сети авто, но миниатюрность устройства при этом нивелируется постоянной необходимостью соединять его с прикуривателем комплектным шнурком. С другой стороны, покажите мне водителя, который постоянно пользуется именно автономным режимом, педантично заряжая и отключая питание гаджета между поездками!

Конкуренты

Как ни странно, если не брать китайские безымянные устройства с размытыми характеристиками, конкурентов у нашего подопытного не так много.

Mio MiVue 358

Первым мы бы назвали Mio MiVue 358. При схожих стоимости, размерах и характеристиках, этот регистратор имеет меньший угол обзора камеры — 120 градусов, но имеет специальный ночной режим. Также устройство Mio оснащено чуть большим экраном диагональю 2.4" и аккумулятором 470 мАч.

Mio MiVue 358

Neoline Cubex V31

Вторым конкурентом можно считать Neoline Cubex V31. Снова меньший угол обзора — 126 градусов, но при этом аккумулятор на 470 мАч и экран 2.4". В остальном устройства схожи.

Выводы

Lexand LR-4500 оставил после себя смешанные эмоции. С одной стороны, у него довольно спорное крепление, но с другой — часто и не будешь его дергать. С одной стороны — необычный вынос оптики, но с другой — это не мешает, а угол охвата ощутимо больше, чем у конкурентов, да и качество записи не подкачало. Ночной режим не заявлен, да и подсветки нет, но, тем не менее, видео пишется и впотьмах. Удручает аккумулятор, но у многих его нет вовсе, так что тоже «мимо». Нет встроенной памяти, однако карты micro-SD сейчас копеечные, жаль только, слот всего один. Меню спорное, но это скорее проблема первичной настойки; справившись раз, больше к ней возвращаться нет нужды.

Если вам нужно устройство для качественной записи дорожной ситуации, вы располагаете чуть большим, чем цена среднего китайского видеорегистратора, бюджетом, и готовы мириться с мелкими недочетами, то Lexand LR-4500 — ваш выбор.