Что нужно для управления БПЛА? И как российские студенты облегчат управление беспилотником?

Управление беспилотниками на сегодняшний день считается одной из самых перспективных направлений для обучения. Главное пройти специальные обучающие курсы и у вас появится новая специальность с высокой зарплатой. Но что входит в обучение операторов беспилотных летательных аппаратов? И есть ли то, что может упростить управление дроном на сегодняшний день? Беспилотники на сегодняшний день воспринимаются человеком достаточно негативно. Всё-таки благодаря СМИ выстроилась ассоциация, что беспилотник это военная техника. Но многие специалисты прогнозируют, что управление БПЛА станет одним из актуальных и востребованных направлений в профессиональной деятельности. Всё потому что беспилотники всё чаще и чаще начинают использовать в опасных сферах для человека, их функционал начинает становиться лучше и шире, а также с каждым годом становится всё больше разнообных моделей, под разный тип задачи. Хоть теперь мониторь лесные пожары, хоть доставляй доставку как курьеры. Так что, можно начать строить карьеру в области управления беспилотной системы. Даже если вы начинающий специалист или уже былой работяга с опытом работы из любой сферы.Ещё в 2024 году для формирования кадрового резерва началась разработка учебных модулей и курсов обучения по беспилотным авиационным системам (БАС) и их внедрение в программы общего, среднего профессионального и высшего образования. Но что нужно вообще знать для управления беспилотного летательного аппарата? Как управляют дронами? Управление беспилотником всё-таки тяжёлая задача, это вам не игрушечным вертолётиком играться. Для того, чтобы стать оператором нужно знать теорию, уметь анализировать местность и продумать план действий. То есть, даже перед обычным тренировочным полётом нужно проанализировать какая погода будет, какие птицы обитают рядом с тренировочным полигоном, аэронавигационную обстановку понимать. В общем, куча и куча всего и вся. Также оператор БПЛА должен уметь собирать аппарат и устанавливать на него дополнительное оборудование, проверять все системы, запускать и сажать БПЛА, управлять полетом, выполнять полет в сложных погодных условиях, а также оформлять полетную и техническую документацию. И вообще, профессионалы практически не работают в одиночку, в команде обычно по 2 человека в управлении. Один командует, информирует пилота об изменениях в планах, информирует специальные организации о том, что сейчас будет проводиться полёт, а другой исполнитель.И чтобы пробиться в так называемый экипаж БПЛА, нужно пройти теоретическую подготовку, практику в учебном заведении, а потом уже на полигоне. В теоретической части будущий специалист узнаёт вообще как работать с программой по управлению БПЛА, выполняет ряд тестовых заданий. проходит обучение по стандартным операционным процедурам и управлению ресурсами экипажа. Подобное обучение проходит у пилотов самолётов и другой крупной техники. Ну и конечно, как правильно заполнять бумаги, оформлять полёт, и как работать с авиадиспетчерами. После сдаётся тест. Если всё получилось, новичок приступает к практике.Во время практики же начинают обучать как собирать разбирать БПЛА, дают понятие как работать с радиотехникой и начинают проводить первые пробные полёты. Управление же происходит при помощи большого пульта и специальных очков. Как будто человек играет в симулятор при помощи VR-шлема. После всего вышеописанного, будущие операторы-пилоты учатся взаимодействовать с авиадиспетчерами. На практике получают разрешение на взлёт, докладывают о посадке. Ну и прогоняются по чек-листам, обсуждают с командой план действий, а потом уже только приступают к полётам на полигоне. После такого обучения человеку даётся специальное лётное удостоверение, в котором записана информация о человеке, о его полётах и так далее.Выглядит всё не так страшно и достаточно просто. Главное усердно заниматься. Но для гражданских управление БПЛА сделали немного легче, разработав специальные перчатки. Так что, не нужно будет носиться с огромными установками, да и обучаться при помощи перчаток будет легче. Перчатки для управления дроном при помощи жестов Студентка из Института финансовых технологий и экономической безопасности НИЯУ МИФИ представила перчатки «SkyControl», при помощи которых жестами можно управлять беспилотником. Их даже начнут использовать в системе дополнительного образования уже с этого года.SkyControl оборудована системой датчиков, там и гироскоп, и магнитометр, и акселерометр, всё это фиксирует движение и положение руки человека, передают сигнал на контроллер, а затем сигнал передаётся на дрон. То есть, взмахнул рукой вправо — дрон полетел вправо, взмахнул вверх, то и дрон летит вверх. В целом, это больше разработки для образования людей, для молодёжных центров, где могут изучать робототехнику. Но хоть система и настроена на управление гражданских дронов, но потенциально этот формат можно перенести и на управление наземной техники. Хоть фотоаппаратом управлять можно будет, хоть смартфоном дистанционно. И при этом, люди сами в состоянии перепрограммировать SkyControl под любую нужду. УНиверсальный пульт получается, главное понимать как перепрограммировать его. Первые прототипы появятся в учебных организациях этой осенью, может если проект получит дальнейшее развитие, то будут и коммерческие варианты.За дронами будущее, главное успеть стать пилотом В целом, быть оператором дрона достаточно перспективная работа. Кажется, что это всё бред и вообще зачем это нужно. Но сейчас по крупным городам России уже катаются роверы, роботы-курьеры, так почему бы и дронам не полетать? В других странах дронов используют для размещения рекламы, огромные экраны прицепляют к беспилотнику и летают по городу. Так же в спасательных операциях без роботов процесс поиска человека или контроль за лесным пожаром проходит намного тяжелее. А это только верхушка возможностей дронов. Так что, через пару лет над нашими головами будут пролетать дроны с сумкой для доставки еды и мы не будем этому удивляться, а примем как норму жизни.