Китайская BYD выпустит первый электромобиль с твердотельной батареей в 2027 году

Ранее технический директор аккумуляторного подразделения BYD FinDreams Сунь Хуайцзюнь говорил, что массовое производство технологии ожидается примерно с 2030 года.

При этом литий-железо-фосфатные батареи не исчезнут. Главный научный сотрудник BYD Лянь Юйбо отмечал, что твердотельные батареи сначала будут использоваться «преимущественно в дорогих моделях», а автомобили «разных классов» продолжат получать разные типы аккумуляторов.

В обычных литий-ионных батареях ионы лития перемещаются через жидкий электролит. В твердотельных батареях жидкость заменяется твёрдым материалом (оксидом, полимером или сульфидом). BYD выбрала последний вариант.

Такая конструкция потенциально обеспечивает более высокую плотность энергии, позволяя сделать батарею меньше и легче и увеличить запас хода. Кроме того, твердотельные батареи «теоретически» безопаснее и лучше работают при «экстремальных температурах».

Но это дорого.