Российский Ил-114-300 испытали в 42-градусную жару в Узбекистане
© Объединенная авиастроительная корпорация
Особое внимание уделили взлётно-посадочным характеристикам: выполнили пять прерванных взлётов, в том числе на тормозах, имитирующих предельно изношенное состояние дисков, что важно для подтверждения безопасности. Результаты вместе с данными зимних испытаний в Якутии передадут в Авиарегистр России для расширения сертификата типа.
Самолёт полностью построен из отечественных комплектующих и оснащён двигателями ТВ7-117СТ-01. Ранее этим летом машина уже получила сертификат типа от Росавиации, что позволяет начать серийное производство на Луховицком авиационном заводе, где в разной степени готовности находятся три серийные машины.
«Испытания в условиях высокой температуры — важная часть работы по расширению сертификата типа Ил-114-300. Полученные результаты позволят подтвердить возможность эксплуатации самолёта в более широком диапазоне климатических условий», — рассказал замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков.