МАИ испытал сверхтонкий композит для облегчения деталей самолетов

Толщина одного слоя нового материала составляет 0,05 мм против 0,13 мм у стандартного композита. При этом прочность заявлена на сопоставимом уровне. Стандартная конструкция содержит не менее семи слоев.

Сверхтонкий материал позволяет точнее набирать расчетную толщину без лишнего сырья. Например, при требуемых 0,20 мм стандартные слои дают перерасход 0,06 мм, отметили в пресс-службе.

По словам начальника лаборатории и ведущего инженера лаборатории МАИ Николая Турбины, были изготовлены и испытаны образцы. Специалисты исследовали их с использованием томографа и микроскопа, проверили под нагрузкой и оценили внутренние дефекты. По результатам были скорректированы компьютерные модели и подготовлены рекомендации для производства.