В России начали выпуск композитных судовых валов для кораблей
Импортозамещение в судостроенииГлавный конструктор Пермского завода машиностроения Алексей Захаров в беседе с РИА Новости сообщил, что в России запущено производство углепластиковых судовых вало. Они применяются для передачи вращения от двигателя к гребному винту на кораблях и судах любого водоизмещения. Разработка уже рассматривается как замена продукции немецких компаний Centa и Vulcan.
/imgs/2026/06/24/10/6983561/c5678852a18916047b0df0d96ad5f0961c49fad5.jpeg "В России начали выпуск композитных судовых валов для кораблей")
© Ferra.ru
По характеристикам композитный вал примерно в три раза легче металлического аналога: около 300 кг против примерно 1 тонны у традиционного изделия. Также он обладает пониженной шумностью и не является магнитным. Ранее подобные изделия закупались в Европе, а затем в странах Азии после прекращения поставок. Захаров отметил возможность выпуска валов разных размеров для различных типов судов.
Новый вал модели ВМК-60−1 впервые был представлен в июне на военно-морском салоне «Флот-2026» в Кронштадте.