В Самаре начались испытания двигателя на водороде и метане
Разработка ведется для магистральных газопроводовОбъединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в госкорпорацию Ростех, проводит в Самаре испытания перспективного двигателя, работающего на смеси водорода и метана. Как сообщил заместитель генерального конструктора ОДК Дмитрий Карелин, основная научная задача заключается в создании горелки, способной эффективно использовать оба вида топлива.
/imgs/2025/11/13/15/6926037/7a27b55f6898de4288b551a102c9e9fc7c0fd3e4.jpeg "В Самаре начались испытания двигателя на водороде и метане")
© Ferra.ru
Испытываемая установка имеет мощность 32 МВт и разработана на самарском предприятии ОДК-Кузнецов. Двигатель создан на базе серийной модели мощностью 25 МВт с применением современных технологий. В октябре корпорация уже представляла опытный образец этой разработки, предназначенной для транспортировки газа по магистральным трубопроводам.
Ранее разработанный Объединенной двигателестроительной корпорацией авиационный двигатель ПД-8 наработал более 4000 часов в ходе испытаний. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель тягой 8 тонн предназначен для оснащения ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200.